Und weiter gehts, es muss noch mehr ab!

Diesmal ging es dem Gepäckträger, Seitenständer und den Schutzblechen an den Kragen. Dies gestaltete sich in sofern interessant, da einige Schrauben so clever am Rahmen positioniert wurden, dass es nötig war das halbe Rad zu zerlegen. So musste für eine Schraube am Schutzblech das komplette Hinterrad raus genommen werden. Dazu wiederum musste man die Schaltung abklemmen. So trug es sich zu das teils heftige Flüche aus dem Keller drangen, weil man allgemein weiß, dass dies ungemein weiter hilft.

Als nächstes werde ich nach ein paar Teilen gucken, da Lenker und Vorbau doch schon ein paar Roststellen aufweisen und auch eine Mutter zur Befestigung der Hinterachse fehlt.